නැව්ගත කිරීමේ ගාස්තුඑක්සත් ජනපදය සහ යේමනයේ හවුති කැරලිකරුවන් අතර සටන් විරාමයෙන් පසු පහත වැටිය හැකිය
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ යේමනයේ හවුති කැරලිකරුවන් අතර සටන් විරාමය ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසු, බහාලුම් නැව් විශාල සංඛ්‍යාවක් රතු මුහුදට නැවත පැමිණෙනු ඇති අතර, එමඟින් වෙළඳපොලේ අධික ධාරිතාවක් ඇති වන අතරගෝලීය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුපහත වැටීමට, නමුත් නිශ්චිත තත්ත්වය තවමත් පැහැදිලි නැත.
සමුද්‍රීය සහ ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන බුද්ධි වේදිකාවක් වන Xeneta විසින් නිකුත් කරන ලද දත්තවලින් පෙනී යන්නේ, බහාලුම් නැව් කේප් ඔෆ් ගුඩ් හෝප් වටා හැරවීම වෙනුවට රතු මුහුද සහ සූවස් ඇළ හරහා ගමන් කිරීම නැවත ආරම්භ කළහොත්, ගෝලීය TEU-සැතපුම් ඉල්ලුම 6% කින් පහත වැටෙනු ඇති බවයි.
TEU-සැතපුම් ඉල්ලුමට බලපාන සාධක අතරට ලොව පුරා අඩි 20 සමාන බහාලුමක් (TEU) ප්‍රවාහනය කරන දුර සහ ප්‍රවාහනය කරන ලද බහාලුම් ගණන ඇතුළත් වේ. 6% පුරෝකථනය පදනම් වී ඇත්තේ 2025 මුළු වසර සඳහාම ගෝලීය බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේ ඉල්ලුමේ 1% ක වැඩිවීමක් සහ වසරේ දෙවන භාගයේදී රතු මුහුදට නැවත පැමිණෙන බහාලුම් නැව් විශාල සංඛ්‍යාවක් මත ය.
"2025 දී සාගර බහාලුම් නැව්ගත කිරීමට බලපෑ හැකි සියලු භූ දේශපාලනික කැලඹීම් අතුරින්, රතු මුහුදේ ගැටුමේ බලපෑම දීර්ඝතම කාලයක් පවතිනු ඇත, එබැවින් ඕනෑම සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභයක් විශාල බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත," Xeneta හි ප්‍රධාන විශ්ලේෂක පීටර් සෑන්ඩ් පැවසීය. "රතු මුහුදට නැවත පැමිණෙන බහාලුම් නැව් වෙළඳපොළට ධාරිතාවයෙන් අධික ලෙස පටවනු ඇති අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාත කඩාවැටීම නොවැළැක්විය හැකි ප්‍රතිඵලයකි. තීරුබදු හේතුවෙන් එක්සත් ජනපද ආනයන ද මන්දගාමී වුවහොත්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාත කඩාවැටීම ඊටත් වඩා දරුණු හා නාටකාකාර වනු ඇත."
ඈත පෙරදිග සිට උතුරු යුරෝපය සහ මධ්‍යධරණී මුහුද දක්වා සාමාන්‍ය ස්ථාන මිල පිළිවෙලින් ඩොලර් 2,100/FEU (අඩි 40 බහාලුම්) සහ ඩොලර් 3,125/FEU වේ. මෙය 2023 දෙසැම්බර් 1 වන දින රතු මුහුදේ අර්බුදයට පෙර මට්ටම් හා සසඳන විට පිළිවෙලින් 39% සහ 68% ක වැඩිවීමකි.
ඈත පෙරදිග සිට නැගෙනහිර වෙරළ තීරය සහ බටහිර වෙරළ තීරය දක්වා ස්ථානීය මිලඑක්සත් ජනපදයs යනු පිළිවෙලින් $3,715/FEU සහ $2,620/FEU වේ. මෙය රතු මුහුදේ අර්බුදයට පෙර මට්ටම් හා සසඳන විට පිළිවෙලින් 49% සහ 59% ක වැඩිවීමකි.
ස්ථානීය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු රතු මුහුදේ අර්බුදයට පෙර මට්ටම්වලට නැවත පහත වැටිය හැකි බව සැන්ඩ් විශ්වාස කළද, තත්වය තරල ලෙස පවතින බවත්, සූවස් ඇළට බහාලුම් නැව් ආපසු යැවීමේදී ඇති සංකීර්ණතා නිසි ලෙස තේරුම් ගත යුතු බවත් ඔහු අනතුරු අඟවයි. "ගුවන් සේවා තම කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ නැව්වල දිගුකාලීන ආරක්ෂාව සහතික කළ යුතු අතර, ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ භාණ්ඩවල ආරක්ෂාව ගැන සඳහන් නොකළ යුතුය. සමහර විට වඩාත් වැදගත් ලෙස, රක්ෂණකරුවන් ද එසේ කළ යුතුය."
මෙම ලිපිය යොමුව සඳහා පමණක් වන අතර ආයෝජන උපදෙස් නොවේ.